全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）涉及的產(chǎn)品在國內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛，已經(jīng)成為手機(jī)、汽車、智能設(shè)備等電子產(chǎn)品的標(biāo)配。除此之外GNSS的應(yīng)用非常廣泛，在導(dǎo)航、地圖繪測(cè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用和開發(fā)，例如GNSS北斗+大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)控大壩水位變化，提高災(zāi)情應(yīng)對(duì)和維護(hù)效率，GNSS技術(shù)已經(jīng)是人們現(xiàn)代生活的必需品。
GNSS由多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成，包括所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，例如如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS），以及相關(guān)的增強(qiáng)系統(tǒng)，如美國的WAAS（廣域增強(qiáng)系統(tǒng)）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導(dǎo)航重疊系統(tǒng)）和日本的MSAS（多功能運(yùn)輸衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)）等。國內(nèi)的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備主要以GPS+北斗為主。
北斗衛(wèi)星系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。是繼 GPS、GLONASS 之后，第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
BDS信號(hào)
北斗二號(hào)在B1、B2和B3三個(gè)頻段提供B1I、B2I和B3I三個(gè)公開服務(wù)信號(hào)。其中，B1頻段的中心頻率為1561.098MHz，B2為1207.14MHz，B3為1268.52MHz。北斗三號(hào)在B1、B2和B3三個(gè)頻段提供B1I、B1C、B2a、B2b和B3I五個(gè)公開服務(wù)信號(hào)。目前SKYLAB北斗模塊可接收B1C，B2a，B1I信號(hào)。
參考北斗二號(hào)系統(tǒng)：
B1頻段：中心頻率為1561.098MHz；
B2頻段：中心頻率為1207.14MHz；
B3頻段：中心頻率為1268.52MHz。
參考北斗三號(hào)系統(tǒng)：
B1C：中心頻率為 1575.42MHz，帶寬為 32.736MHz；
B2a：中心頻率為 1176.45MHz，帶寬為 20.46MHz；
B2b：該信號(hào)利用 I 支路提供 RNSS 服務(wù)，中心頻率為 1207.14MHz，帶寬為 20.46MHz；
B1I：中心頻率為 1561.098MHz，帶寬為 4.092MHz；
B3I：中心頻率為 1268.52MHz；帶寬為 20.46MHz。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球第一個(gè)提供三頻信號(hào)服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，使用雙頻信號(hào)可以減弱電離層延遲的影響，而使用三頻信號(hào)可以構(gòu)建更復(fù)雜模型，消除電離層延遲的高階誤差。同時(shí)，使用三頻信號(hào)可提高載波相位模糊度的解算效率，理論上還可以提高載波收斂速度。
GPS
GPS全稱Global Positioning System，是歷史最悠久的系統(tǒng)，于 1994 年起提供全球定位服務(wù)。整個(gè)GPS系統(tǒng)分三大部分：地面站、衛(wèi)星和接收機(jī)。
地面站負(fù)責(zé)監(jiān)控，通過接收、測(cè)量各個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，計(jì)算衛(wèi)星的運(yùn)行軌道，并將衛(wèi)星的運(yùn)行軌道信息發(fā)射給衛(wèi)星，讓衛(wèi)星去轉(zhuǎn)播。
衛(wèi)星負(fù)責(zé)向地面發(fā)射信號(hào)，為廣播形式。
接收機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)，從衛(wèi)星信號(hào)中獲取衛(wèi)星的運(yùn)行軌道等信息，通過計(jì)算來確定自身的位置。接收機(jī)包括常用的手機(jī)、汽車等智能終端設(shè)備。
GPS信號(hào)
GPS信號(hào)中包含了調(diào)制在一起的載波、測(cè)距碼、數(shù)據(jù)碼。
可運(yùn)載調(diào)制信號(hào)的高頻振蕩波稱為載波，GPS衛(wèi)星的載波位于微波L波段，包括L1、L2、L3、L5，目前民用信號(hào)包括L1、L2、L5頻段。
L1的載頻為1575.42MHz，波長(zhǎng)為19.03cm，帶寬為2MHz；
L2為1227.60MHz，波長(zhǎng)為24.42cm，帶寬為20MHz；
L5為1176.45MHz，波長(zhǎng)為25.48cm，信號(hào)帶寬為20.46MHz；
2010年5月，第一顆支持GPS L5信號(hào)的衛(wèi)星升空。L5采用的是與L1、L2不同的工作頻段，可以解決L1C/A存在的問題的，因此其相對(duì)于L1 C/A具有先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
單頻GPS只能接收L1頻段的載波信號(hào)，定位精度5米左右，雙頻可用L1和L2，L2一般用在勘測(cè)和軍事，民用的雙頻是L1+L5，定位精度最高可達(dá)30厘米。對(duì)比單頻，雙頻GPS可以提升導(dǎo)航定位精度，并且碼片速率有顯著提升。
測(cè)距碼包括C/A、P(Y)、L1C、L2C等。測(cè)距碼又稱：偽隨機(jī)碼、PRN碼、擴(kuò)頻碼，每個(gè)別名都代表了測(cè)距碼的一個(gè)特征和作用。 數(shù)據(jù)碼就是導(dǎo)航電文，包含了衛(wèi)星的軌道、鐘差、電離層、完好性等信息。 Galileo 伽利略（Galileo）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由歐盟研制和建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，也是世界上第一個(gè)基于民用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。全球設(shè)施部分由空間段和地面段組成。地面段由完好性監(jiān)控系統(tǒng)、軌道測(cè)控系統(tǒng)、時(shí)間同步系統(tǒng)和系統(tǒng)管理中心組成。 Galileo信號(hào) Galileo衛(wèi)星在L波段用三個(gè)頻率廣播導(dǎo)航信號(hào)：E1、E5和E6。E1信號(hào)頻率為1575.42 MHz，并提供三個(gè)信號(hào)分量，分別為E1-A、E1-B和E1-C。E1-A信號(hào)分量攜帶Galileo系統(tǒng)公共特許服務(wù)（PRS）。E1-B和E1-C組件分別構(gòu)成GalileoE1 公開服務(wù)（OS）的數(shù)據(jù)分量和導(dǎo)頻分量。 E5信號(hào)中心頻率為1191.795 MHz，由E5a、E5b兩組獨(dú)立的信號(hào)組成。 E1：1575.42MHz，包括E1-I、E1-Q E5a：1176.45Mhz E5b：1207.14Mhz，開放 E6：1278.75MHz，包括E5-I、E5-Q
GALILEO系統(tǒng)也采用PRN碼進(jìn)行定位，與GPS系統(tǒng)兼容但又獨(dú)立于它。GALILEO系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是多載頻、多用戶、多服務(wù)。
GLONASS 格洛納斯（GLONASS）是“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM”的縮寫。最早開發(fā)于蘇聯(lián)時(shí)期，后由俄羅斯繼續(xù)該計(jì)劃。俄羅斯1993年開始獨(dú)自建立本國的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)共有24顆衛(wèi)星，分布在3個(gè)軌道，每個(gè)軌道上有8顆衛(wèi)星，軌道高度約19100Km。 GLONASS信號(hào) 格洛納斯系統(tǒng)使用頻分多址(FDMA)的方式，每顆格洛納斯衛(wèi)星廣播兩種信號(hào)，L1和L2信號(hào)。 L1頻段：1602 MHz ± 0.5625n MHz（n為衛(wèi)星頻率號(hào)，-7 ≤ n ≤ 6），帶寬9MHz； L2頻段：1246 MHz ± 0.4375n MHz（n為衛(wèi)星頻率號(hào)，-7 ≤ n ≤ 6），帶寬7MHz； L3頻段：1202.025 MHz，帶寬15MHz。
